先導式換向閥-D3-D11系列描述：滑動閥芯式的先導式換向閥用于控制油流的方向。主滑動閥芯通過控制油的壓力換到所要求的位置上并通過止擋機構、定位機構或彈簧保持在其位置上。
控制油的壓力和流量對主滑動閥芯的換向性能有重要的影響。為了保證換向可靠，使用時必須選擇相應的控制油流。
在任何工作狀況下必須保證閥的低的控制油壓力。 派克Parker方向控制閥MH20 系列概述
MH 系列閥是作為一種3 閥芯整體方向控制閥來設計的，帶有附加片選項。一個閥能控制高達5 個功能。回路設計是串并聯(lián)、串聯(lián)、并聯(lián)，有2 個可選的壓力范圍。第1片閥在主溢流閥設定壓力下工作，其他片在次級溢流閥（如果安裝了的話）設定壓力下工作。
回路布置設計成壓力降非常小，閥芯到閥芯的空間僅38mm。閥芯設計成對稱的，可以采用相同的部件安裝成左、右手形式。
全部閥芯功能的類型和操作適合每個閥芯位置。下面的例子初用于叉車。
第1個閥芯設計用于控制單作用缸，重力協(xié)助復位。
第2個閥芯設計用于控制1個雙作用液壓缸，并且和1個內置平衡閥組合進行過載的優(yōu)良控制。通常是1個方向運動，但是能設計成在2個方向工作。它的特點也是在停泵后防止負載移動。
第3個閥芯設計用于控制任何一種輔助回路，可以是雙作用或單作用缸，或者馬達。這也適用于添加片(達到兩者的大值)。
在各種設計中備有出口片。用于小外形尺寸的基本型薄出口片中沒有回油連接。厚一些的出口片給出了回油連接，可以有不同的方向和不同的螺紋形式。 派克Parker方向控制閥L90LS描述：
L90LS 是一種可疊加、片式、負載傳感、壓力補償多路閥。用于起重機，高空作業(yè)車、升降平臺、叉車、挖掘機和聯(lián)合收割機等工程機械。它的設計工作壓力達320 bar，泵的大流量達150 l/min。閥具有良好的同步工作特性，能夠同時響應幾個操縱功能，而與負載的大小無關。
為了便于對不同的應用場合進行正確的配置。L90LS *是一種模塊化結構。因此每臺閥是按訂單組裝的，以佳方式恰好包括受控設備所需的閥功能和規(guī)格。
緊湊、集成式的系統(tǒng)結構
全部模塊化的L90LS 閥功能夠把許多通常為外部的功能集成在閥內。這些功能對于各個閥芯片可以是公用的或特定的，所以用于各個設備功能的許多不同標準能夠在一個閥內得到滿足。這就使得能夠生成緊湊、定做、合理、預試驗和維護方便的系統(tǒng)解決方案，
用于許多使不同類型的設備。
在流量大到需要采用2 臺單獨的多路閥的應用場合。L 90 LS 能夠通過增加一個特殊的過渡塊組裝成一個大閥像K170LS 或K220LS 來提供緊湊、組合的解決方案和經(jīng)濟性。
閥芯執(zhí)行器的范圍廣
L90LS 的閥芯能夠用手柄直接操縱，或者用氣動、電-氣、液壓或者電-液遠程控制。我們的一些遠程控制執(zhí)行器能夠裝上輔助直接操縱手柄提供2 種控制方式和/ 或緊急處理功能。范圍很寬的執(zhí)行器選項也許設計者提供了選擇不同控制方式和進行元件布置的空間。
定制和經(jīng)濟性
L90LS 能夠佳定制用于控制簡單的或復雜的機器動作和它們的組合。這種*集成化的元件，用于各種應用場合的解決方案降低了系統(tǒng)成本和能源消耗。
安全和便于維護
L90LS 的設計使機器制造商便于遵守國內和上的安全條例。例如包括在EC 規(guī)程中的內容。用于起重機和高中作業(yè)車這種機器的特殊安全功能，能夠以邏輯方式和簡單的方式集成在閥內。而全部系統(tǒng)功能包括在一個堅固緊湊預試驗過的裝置內，同時外部管路少，安全性和可靠性大大提高，維護和人員培訓變得更加容易。
閥芯片和流量
L90LS 能夠裝有1-12 個閥芯片，或者在閥芯片之間可以裝有特殊功能的集成塊，每個閥芯片推薦的大流量是125 l/min，或者當裝有壓力補償器時是90 l/m 。
選項功能的舉例
取決于機器的工作原理和應用場合，專門的片或油口選項功能能夠集成在L90LS閥內。
舉例包括：
• 進口片中的旁通功能，用于定量泵供油的系統(tǒng)
• 泵卸載功能起作用時切斷泵進口，這樣使系統(tǒng)包括了急停功能。
• 特定片的壓力補償
• 特定片的負載保持單向功能
• 特定油口的溢流和防氣穴功能
• 特定油口的供給減壓
• 特定油口的力反饋功能，能實現(xiàn)力傳感也提供液壓斜坡功能。
• 負載信號復制功能去消除微下沉
• 在出口片中的內置先導壓力功能
• 背壓功能，提供非常好的補油特性和卸載下落的可能性
• 特定片的雙速功能，能夠實現(xiàn)像起重機和高空作業(yè)車這類機器的性能與精度之間的切換
• 自動停止功能，用于選定的機器運動發(fā)生過載或者碰上其他的預先確定的限位
• 手柄脫離功能，當遠程控制起作用時，它使直動式操作桿不起作用
• 機器的優(yōu)先功能，像制動和轉向 派克Parker電動式D1VW-8W技術系列
D1VW直動式液壓閥是一種直動式4通高性能閥。它有2個或3個換向位置。該閥適用于板式和連接底板式管式安裝，接口符合DIN24340A6。該閥是高循環(huán)率，長壽命，率和低耗能。
D1VW-8W閥的使用范圍是機床工業(yè)，特別是采用很多閥的多工位自動生產線。由于電流消耗小（<0.5）和在電磁鐵上帶有M12×1結構，所以可以直接與PLC（可編程序控制器）或Bus-knot（現(xiàn)場總線）相連。
派克為在機床行業(yè)中分散的和標準化的安裝技術（DESINA）提供了一個適宜的解決方案。
通過電磁鐵直接操縱的帶電感位置控制的2位4通換向閥可被用作監(jiān)控閥?？梢杂羞x擇的對初始位置或終點位置進行監(jiān)控。只有單電磁鐵閥可以用于位置控制。
斷電時換向閥的可靠位置為初始位置，其通過復位彈簧來保持的。 派克Parker方向控制閥HV08描述：
HV08 是一種負載傳感，壓力補償方向控制閥，用于負載傳感系統(tǒng)和恒流量系統(tǒng)。閥是可疊加的，設計用于許多不同的應用場合，像卡車，起重機，裝載機和挖掘機。
緊湊的系統(tǒng)結構
HV08是模塊化結構并且把與應用工況匹配的功能集成在閥內，組成一個完整，緊湊的系統(tǒng)解決方案提供給主機。
機械設計的靈活性
閥能夠裝上操作桿直接控制，或者用于電氣、氣動或液壓遠程控制，直動和遠程控制的組合也是可能的，這些選項給主機設計者很大的空間，因為設計者們能夠把閥置于主機上理想的位置并且使用適合于使用工況的控制方法。
經(jīng)濟
由于HV08是模塊化結構，能夠佳地用于簡單功能和復雜功能，把全部功能方案集成在閥內的可能性，降低了總的系統(tǒng)成本。
HV08能夠隨時再組裝或擴允來滿足要求的變化，而且通過把功能匹配的方案與負載傳感系統(tǒng)結合起來，可以把能耗減到小。
設計
HV08是可疊加，并且能夠組裝成包括1至6個閥芯片，它也能和功能塊集成在一起供貨。這些功能塊是專門定制的集成塊。
閥設計成用于高達320 bar 的系統(tǒng)壓力，油口溢流閥的設定壓力可以高達350bar,流量達300l/min，取決于閥芯的配置情況。
該閥設計用于定量泵系統(tǒng)或變量泵系統(tǒng)。
基本特點和優(yōu)點
• 模塊化結構：使HV08非常靈活，便于隨時再組裝或擴允來滿足要求的變化。
• 適應各種系統(tǒng)：能夠用于LS、CFC、CP和CPU系統(tǒng)，便于你選擇適合于主機和應用工況的系統(tǒng)。
• 控制特性好，在主機的提升和下降運動中均實現(xiàn)的控制。
• 能夠配置成多泵系統(tǒng)和多閥系統(tǒng)：在不同類型的液壓系統(tǒng)中進一步增加了HV08的應用范圍。
• 能夠法蘭連接專門定制的功能集成塊：能夠把多個功能（甚至整個系統(tǒng)解決方案）集成在緊湊的單個單元內，不需要額外的外部軟管和硬管，安裝簡單。整齊和特別可靠。
• 閥芯執(zhí)行器的范圍寬，用于直接控制或遠程控制，使得閥能安置在主機上實用的位置，包括不同類型的手動控制和遠程控制的閥芯執(zhí)行器，這樣就能實現(xiàn)經(jīng)濟性和控制特性的佳組合，遠程控制系統(tǒng)的類型可以是電氣，氣動或液壓。
• 在每個閥芯片有各自的負載保持單向閥：有效地防止不希望產生的負載下降，改善操作安全性。
• 在每個工作油口有各自的油口溢流閥：使油口具備規(guī)定的高壓力限定，正確地適應相應的控制功能。
• 質量和精度：高質量的材料和良好的加工精度保證產品的內泄少，使用壽命長• 簡單和便于維修：強調設計簡單使HV08便于維修。 |
